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专业技术知识之简述带座外球面轴承的油雾润滑方式

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作为越来越受欢迎的带座外球面轴承,在市场中的需求逐年升高,越来越多的市场用户对于带座外球面轴承的要求越来越高,对于一些专业性的知识也是越来越关注,下面我们就为大家简述一下关于带座外球面轴承的油雾润滑方式。

带座外球面轴承的润滑有多种方式,带座外球面轴承还有一种润滑方式叫作油雾润滑,它是一种微量润滑,简单说是指用很少量的润滑油来满足带座外球面轴承的润滑要求。油雾润滑是将润滑油在油雾发生器中变成油雾,通过油雾对轴承进行润滑。由于油雾在带座外球面轴承工作表面凝聚成油滴,实际上带座外球面轴承仍保持着稀油润滑状态,这样子可以延长带座外球面轴承寿命。使用这种润滑方式应注意以下两点:

1.油的粘度选择一般不应高于340mm/s(40度)因为过高粘度将达不到雾化效果。

2.润滑过的油雾可能部分地随空气散逸,要污染环境。必要时可用油气分离器来收集油雾,或者采用通风装置来排除废气。

当轴承滚动体线速度很高时,常采用油雾润滑,以避免其他润滑方法由于供油过多,油的内摩擦增大而增高带座外球面轴承的工作温度。一般油雾压力约为0.05-0.1mbar。

正确掌握带座外球面轴承的油雾润滑方式能够有效的帮助我们更好的利用带座外球面轴承产品,帮助我们大家带来更多的效益,真诚欢迎大家前来我们公司咨询考察,相互交流。